写于 2018-10-30 06:16:09| 澳门永利在线网址平台| 财政

随着昨天的宣布,一个庞大而多样化的设计师和工程师团队和其他人被选中制定概念性计划,将纽约皇后区3.5英里的废弃铁路线转变为线性公园和小径,一个国家的趋势使另一个哨声停止在美国的一个城市

由于客运和货运铁路线在20世纪后期被关闭,他们的通行权,通常仍然覆盖着轨道和碎石压载物,成为数百个城市,郊区和农村地区的荒芜走廊

但是大约50年前开始,精明的规划者看到了将它们重新用作自行车道和人行道的智慧

第一条铁路线改建为休闲步道是威斯康星州的Elroy-Sparta Trail,于1965年开通

该国最长的铁路线据说是密苏里州238英里的凯蒂步道州立公园

在许多优点中,这些铁路小径创造了安全,连续的小径,鼓励所有年龄段的家庭和居民进行锻炼,娱乐和自行车通勤

这个全国最着名的铁路往返于马萨诸塞州,那里的科德角铁路步道长达22英里,让度假的家庭和通勤工人有机会避开繁忙的道路,享受外海角的景点,声音和香气

最近,城市和郊区已经加入了为旧铁路线编写第二幕的趋势,受到当地倡导者和国家组织的鼓励,例如成立于1986年的Rails to Trails Conservancy,以促进废弃铁路线的转换

小径

当保护协会开始时,大约有200条这样的小径 - 现在有超过1,600条,超过20,000英里

帮助这些转换的工具之一是一种称为“铁路银行”的方法,这种方式可以让铁路对冲他们的赌注并允许休闲使用线路,直到他们再次需要火车

在全国各地的大小城市中,都在努力将废弃的铁路线,包括一些高架甚至低于街道的铁路线改造成公园和小径

最近的着名项目包括纽约市的High Line和亚特兰大Beltline,这是一项雄心勃勃的计划,旨在将环绕市区的22英里长的铁路走廊变成一系列公园

这是一个很好的开始

在Santa Fe,整个railyard被改造成一个包含节水“xeriscape”景观的公园

在完成的各个阶段还有其他努力,包括芝加哥的606公园,以Windy City的邮政编码的前三位数命名,并贯穿芝加哥的各个街区

在普吉特海湾,有雄心勃勃的计划在华盛顿湖岸边的42英里长的东区铁路走廊,而费城的当地公园倡导者正计划将旧的雷丁高架桥线变成一系列公园

拆除东区铁路走廊的铁轨

图像是作者自己的

正如皇后区的情况一样,这些城市的一些人对这些长期遗弃的线路的客运或货运重新启动抱有希望;一些房主,习惯于他们后院的相对私人空间,反对重新启动的铁路线和休闲步道

我们的许多城市在19世纪拥有优良的铁路网络,它们是移动大量人员和大量货物的有效方式

但在许多情况下,这些城市在20世纪作为主要的交通方式转向汽车和卡车,铁路线路保持沉默,未使用和杂草丛生

现在,全国各地的城市,渴望公园用地,受到公民的压力,以改善社区生活质量,创造安全愉快的方式来重建和通勤,重新发现这些古老的路线,并在21世纪赋予它们新的伟大目标