写于 2018-11-01 04:19:05| 澳门永利在线网址平台| 财政

选举总统的“新多数”也选择骑自行车作为交通选择

骑自行车在全国各地的社区蓬勃发展,从2001年的17亿次旅行增加到2009年的超过40亿次旅行

这种增长正在由青年,妇女和有色人种推动 - 他们正在改变运输方面发挥关键作用对安全,可访问和公平的自行车基础设施的需求

美国自行车联盟和塞拉俱乐部最近发布的第一份同类报告“新多数:走向平等”,展示了人口统计数据,安全骑行基础设施对乘客量的影响,以及对骑自行车的新移民看法,以及交通和卫生不公平的经济影响

根据该报告,过去十年骑自行车增长最快的是西班牙裔,非裔美国人和亚裔美国人,从2001年所有自行车旅行的16%增长到2009年的23%

根据全国民意调查超过85%的有色人种(非洲裔美国人,西班牙裔,亚裔,美洲原住民和混血儿)对自行车运动员有正面看法,71%的人表示,如果骑自行车更安全,更舒适,他们的社区将会是一个更好的居住地

这种支持在下一代中也是如此:89%的年龄在18-29岁的年轻人对骑自行车持积极态度,75%的人认为如果骑自行车和散步,他们的社区将是一个更好的居住地

更安全,更舒适

这些新的骑手,领导者和组织正在向所有美国人开放自行车和邀请,同时为全国社区提供更安全,更公平的交通系统

毫不奇怪,许多美国人的兴趣和需求似乎因缺乏公平分配自行车设施和具有文化能力的外展而受挫

例如,根据该报告,60%的有色人种说,如果他们可以使用自行车道或小径,他们会骑得更多

更好地利用安全的自行车基础设施,包括受保护的自行车道,自行车道,自行车共享系统和自行车停放,可以帮助更多人利用骑自行车带来的重要健康,经济,环境和社区效益

“新多数派:走向平等”揭示了一些故事和数据,这些故事和数据指出了色彩,女性和青年人的一致差异和不公平现象 - 包括以更高的速度骑自行车且有更多收益的群体自行车福利 - 从事与自行车相关的事宜

例如,洛杉矶县自行车联盟收集的数据显示,有色人种比例较高的社区自行车设施分布较低 - 家庭收入中位数最低的地区(每年22,656美元)也是最多的自行车和行人撞车事故

该报告还强调了社区组织解决这些问题的强有力的当地努力的故事,为传统交通规划者和自行车倡导者经常忽视的社区开辟了新的通道

美国交通部,地方和州交通规划人员以及各级倡导者都有责任确保我们的交通安全,方便和公平

这份报告显示,交通的未来正在发生变化,并且在许多方面已经存在

挑战:通过真正联合自行车运动来平衡比赛场地

机会:骑自行车人数迅速增加 - 为所有人带来更好的健康,安全和经济效益

由Hamzat Sani,美国自行车联盟的平等和外联研究员共同撰写